全新一代宝马3系自上市之后_宝马3系

全新一代宝马3系自上市之后_宝马3系

全新一代宝马3系自上市之后,在市场中也获得了很高的评价,最直观的表现就是销量持续增长并且目前的优惠幅度越来越低。而近日我们也拿到了宝马3系的试驾车,看看车型表现如何。本次试驾的是宝马3系2021款 320Li M运动套装,车身的长宽高分别为4829×1827×1463mm,轴距为2961mm,定位于4门5座三厢中型车,厂家为其提供了3年或10万公里的整车保修期限。

购车价格:这款车型的官方指导价为31.89万元,目前只有1万元的现金优惠,所以购车的裸车价格为30.89万元,购置税28221元,保险全险10493元,车船使用费480元,上牌费500元,所以全款购车需要358494元。而如果元不是很高,还可以选择贷款方式购车,我们按照首付40%,贷款2年,贷款利率4.75%来算的话,首付需要准备135264元,24期月供9768元,贷款买车一共需要369696元,性价比并不是很高。

加速性:发动机搭载的是一台2.0T四缸低功率涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩250N.m,传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱。虽然发动机的功率不大,但是实际驾驶的体验还是不错的,油门调校的比较线性,而且响应速度很快,在市区行驶时起步和急加速都是非常顺畅的,只是在中、高速区域段动力稍显不足,后段的持续加速能力比较一般。实测加速时,变速箱出力不小,动力衔接的比较紧密,并且换挡速度也很快,最后实测的百公里加速时间为9.2秒。

刹车:刹车的感觉很有德系车的风格,初段调校的就很灵敏,制动力很强,全力制动时制动力输出的很线性,而且悬架也提供了良好的支撑性,车身姿态保持的很好。最后实测的制动距离为39.8米。

油耗:油耗测试中,我们一共驾驶了112km的路程,包括了城市拥堵路况、环路通畅路况和高速路况,最后测得的平均时速为31km/h,实测的百公里油耗为7.6L,对于一台中型车来说是比较省油了。

噪音:车内的隔音静谧性令人满意,在各个速度段下,车内都是非常安静的感觉,可以看出这一代宝马3系在隔音静谧性方面下了不少功夫。我们实测了各个速度下的噪音值,怠速时为40.2分贝,60km/h时为56.2分贝,80km/h时为57.4分贝,120km/h时为65.1分贝。车内的静音性很好。

空间:作为加长版车型,车内的腿部空间表现是非常好的,同时头部空间表现也不错。本人身高1.8米,乘坐前排时,将座椅放到最低位置,头部还有一拳的空间。而这时乘坐后排,保持前排座椅不变,头部空间在二指左右,而腿部空间为一拳半,所以空间方面的体验很好。