首款进入中国市场的宝马车型，地盘代号E46，华晨宝马采用CKD的生产方式，基本为原车进口至国内，进行轮毂轮胎的组装，尤其是前期款零部件均为进口，现在市场行情325在2-5万之间，作为第一台后驱车型值得推荐，但由于车龄较长，购买前做好后期整备的预期。
性能方面：
优点：E46的325i采用M54B25一款获得沃德十佳发动机的经典直列六缸自然吸气引擎，原厂192HP，发力平顺，此代车型为经过加长，保留前后50:50的完美配重，转向机采用机械式液压转向助力，精准且手感直接，人车沟通感较好。
缺点：M54系列发动机存在VANOS密封环材质老化问题，基本8万公里必坏，出现问题后会影响动力及油耗，可更换改进型密封环，且M系列及N系列发动机均存在烧机油问题，更换气门油封可减缓烧机油现象，原厂5AT变速箱反应较为迟缓，手动降挡有助于驾驶体验。
设计方面：
外观：经典的克里斯班戈时代的宝马设计，在整个宝马设计历史上都是浓墨重彩的一笔，经典的花生大灯，现在G20也在向其致敬，改了天使眼后更美观，可以改MTech款前杠提升整体运动感。
内饰：E时代前期设计，较为平庸，塑料感强烈，木纹饰条较为过时老气，座椅包裹感一般但坐高较低，驾驶氛围较好，后排腿部空间较差，但座椅倾斜角度设计良好，后排乘坐感良好。
玩车建议：
E46在中国已经站在宝马的情怀制高点，进行整车翻新，搭配一套合适的轮毂整体姿态饱满，若想玩漂移可移植1JZ/2JZ/3UZ三款日系发动机，简单耐操，若希望保留操控，可移植S54B32+6速手波，体验另bimmer都向往的自然吸气直列六缸短轴宝马。