试驾车型:路虎揽胜 202_揽胜

试驾车型:路虎揽胜 202_揽胜

试驾车型:路虎揽胜 2021款 3.0 L6 盛世版。作为一款百万级别的豪车,揽胜在国内一直口碑很棒,拥有着不错的大空间,车长达到5000毫米,适合家庭去使用,并且越野能力极棒,就以气场来讲,即便跟库里南放在一起,也是各有千秋。作为一个专业车评人,下面就通过问答的形式让大家来具体了解一下本次试驾车型。

1,全地形反馈系统实力如何?
作为家族车型核心配置之一,可以让没有越野经验的车主很快上手。面对不同越野路况,可以自动判断并且切换模式,不会让车主像无头苍蝇。进行高强度越野的时候,非常容易伤害底盘跟悬挂系统,全地形反馈系统会更好的保护底盘,在越野时候不会有太大后顾之忧。而且在急转弯的时候,车身侧倾很小,避免了翻车事件,毕竟路虎揽胜是一款大尺寸车型。

2,可以做哪些环节的选装?
本次只是跟大家做一个简单探讨,不会有特别复杂东西,车内本身提供单氛围灯功能,作为一款百万级别豪车,打开后会觉得很单调,所以这时候可改装成可调节氛围灯,感受上会有质的飞跃。由于路虎揽胜比较高、比较大,在视线不好的时候行驶两侧车辆会出现一定盲区,会建议改装升级盲点监测功能,毕竟安全还是很重要。最后一个就是大多数人都会装上电动踏板,不需要自行改装,直接升级原厂的就行,由于车身比较高,不升级家里有老人或者小孩上下车确实不方便。

3,新车到手有异味怎么办?
虽然是一款百万级豪车,但路虎揽胜新车刚提确实异味不小。可以通过几个方式去进行除异味,第一是开窗通风,第二是买一些竹炭包,第三是买一些香水,第四是通过高温蒸气消毒方式去除车内的异味。

4,驾驶体验如何?
由于车身重心较高的原因,坐在路虎揽胜车内,确实有一种掌控天下的感觉,视线特别出色。虽然本次试驾的是入门级车型,但动力一点都不弱,采用3.0T机械+涡轮增压引擎,最大功率在265kW,最大扭矩在495N·m,除此之外匹配48V轻混系统。在城市或高速上行驶,可以把悬架调整到最低状态,毕竟道路比较顺滑。而在越野道路上行驶,为了避免刮伤底盘,则需要把悬架调整到最高。虽然车身重量不低,但全力踩下油门踏板,依旧会有不错的推背感受,发动机传来的声音不会觉得很烦躁,相反是特别悦耳,至少我自己很喜欢。当然也存在一定的问题,比如说转向手感一般,指向性会出现模糊的情况,同时在连续紧急加速或紧急制动过程中会出现重心转移现象。虽然整体的驾驶体验具备一定运动体验,但完全没有办法跟专业车型对比,路虎揽胜还是会更偏向于越野一些。